校车安全,需要“汽车文明”保驾

国务院法制办12月11日公布《校车安全条例》,面向社会各界征求意见。《征求意见稿》规定校车享有三项优先权。其一,交警应当指挥疏导校车优先通行。其二,校车可在公交专用车道行驶。其三,校车停车上下学生时,后方车辆应当停车等待,禁止超越。

  “灭火器过期了,限一周整改到位。”13日一早,长沙岳麓交警大队开展校车整治行动,忙活了整整一上午,查获了一辆无证“黑校车”及一辆安全五小件不齐全的违规校车。   

以最快的速度、量身定制的校车安全法规“成型”,并征求意见。我们相信,在一个月时间的征求意见内,会让民意民智“上座”,从而,打造出更加丰满、更加安全的校车,给孩子的安全出行提供最有力的法治保障。校车的优先权,其实,是孩子生命安全的“优先”,体现对生命的尊重,对花朵的呵护。网友的“拍砖”,就是铺垫校车安全的行驶路;网友的“灌水”,就是浇灌祖国的花朵。

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然而,即便拥有了深思熟虑、切实可行的校车安全条例“护航”,能否一定做到万无一失?在时下的汽车时代里,“汽车文明”如果跟不上,校车可能时刻面临渣土车的威胁、飙车的威胁、醉驾车的威胁……现实情况是,一方面汽车时代在“加速”;另一方面“汽车文明”却在徘徊。正如北京大学社会学教授夏学銮所说,每个行业都有自己的业内道德,中国正在加速“驶”入汽车社会,但是“汽车文明”确实还相距甚远。

  上午7点40分,岳麓区枫林路麓景路路口,岳麓交警大队综管中队民警正在对过往校车进行整治,重点清查无校车相关证件非法接送学生、幼儿的行为。

汽车越来越多,越来越上档次,但普遍缺少一个重要的“零部件”,那就是“汽车文明”。一点点的不文明都会付出社会代价。不文明具有“放大效应”。北京市公安局交通管理局副局长李少明说,不文明行为造成车辆在路上停留一分钟,就会导致1公里的道路拥堵。城市的拥堵,也有汽车文明缺失的元素。在汽车文明程度不高的情况下,校车很难“独善其身”。

  “经过前段时间的整治,校车违规情况明显减少。”检查了20余辆校车后,民警拦下牌号为湘AQ6577的银色面包车。虽然没有超载,但面包车并没有取得校车资格证,也没有粘贴校车标志。由于不存在交通违法行为,民警将“黑校车”交与交通部门处理,根据相关规定车主将面临最高10万的现金处罚。随后,民警又拦下万婴幼儿园的校车,这辆登记在册的正规校车虽四证齐全,但“安全五小件”出了问题,驾驶员当即接到限期整改的通知书。

校车安全,需要“汽车文明”保驾。法治护航与文明保驾,是安全校车的“前后轮”。在不久的将来,校车将迎来法治护航,如果不能辅之文明保驾,“前后轮”之间就会不协调,安全隐患就不能得到根治。校车立法可以起到立竿见影的效果,但“汽车文明”不太可能一蹴而就。我们在为校车安全担心之际,更要反思汽车文明的缺失;在给校车安全建言献策之时,也要给汽车文明添砖加瓦。

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汽车是一个“载体”,不仅可以承载每一个公民,而且要承载公民意识前行,承载社会文明上路。交通“红绿灯”,就是一盏城市文明的“照明灯”;交通文明是整个社会文明的“红绿灯”,也是检验公民意识与公民责任的“探照灯”。交通文明是否“一路绿灯”,关系到社会文明的进程。汽车可以提高交通速度,汽车更应该提高公民意识增强的速度,提高公民社会建设的速度。

  12月11日,国务院正式公布《校车安全条例(草案征求意见稿)》,对校车赋予了三项优先权:校车运载学生时,交通警察应当指挥疏导校车优先通行;校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶;校车需在道路上停车上下学生时,后方车辆应当停车等待、禁止超越等。

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